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307はまだ走る!

05年いっぱいで撤退したプジョーですが、フランスのボジアン・レーシングがOMVのスポンサーを得てプジョー307WRCを走らせることが決まりました。マニュファクチャラー2登録でドライバーはヘニング・ソルベルグ(!)とマンフレッド・ストールです。

RallyX News 2005/12/15

OMV、307で選手権に参加

 WRCエントリー締め切り日の15日、オーストリアのオイルメーカー、OMVがOMVプジョー・ノルウェー・チームとしてマニュファクチュアラー2登録し、06年のマニュファクチュアラーズ選手権を戦うと発表した。

 チームの運営はプジョーのサテライトチームであるフランスのボジアンレーシングが担当。ドライバーは05年にクロノスのシトロエン・クサラで2度の表彰台を獲得したマンフレッド・ストールと、ペター・ソルベルグの実兄ヘニング・ソルベルグ。ストールがスペイン、フランス、日本を除く全13戦、ヘニング・ソルベルグがスペイン、フランス、ドイツ、日本を除く12戦に参戦する。

ああ、でも日本にはこないのね。。。orz

ミツビシの撤退で「激震」が走ったWRCですが、有力プライベーターのおかげでWRカーのエントラントは維持できそうな感じです。マニュファクチャラー2はシュコダから2チーム出ることが確定しています。フォードの「セカンドチーム」、シトロエン=クロノスの動向次第では、マニュファクチャラー2の方が面白いかも、、、(^^ゞ
ボジアンから出場する307WRCですが、ゼヒともBFグッドリッチ(ミシュラン)のタイヤを使ってほしいものです。BTOが使えずとも、ジリ貧のピレリよりはマシだと思います。あとダンパーも内製の問題があったものから、おそらくパーツメーカーの管理しやすいものに変わるはずです。プジョーの力の入れ具合にもよりますが、「真の307WRC」を見ることができるかもしれません。ターマックのイベントに出場するのがドイツのストールのみ、というのはちょっと寂しいですけどね。。地元のフランス(ツール・ド・コルス)もスキップだもの。。orz

それにしても。なぜミツビシはマニュファクチャラー2で出場する道を選べなかったのか。。日本サイドの経営トップが勝手に撤退を決めたのであれば、彼らはレギュレーションのことなんて知るはずもないし、こういう選択は出てこないでしょうね。。。

今回、もしマニュファクチャラー2の方が盛況になるのであれば、現在のWRCの「年間16戦」に象徴される拡大路線が間違っていたことの証左になります。1戦1戦のグレードを下げて開催数を増やすより、年間8-10戦程度で密度の濃いイベントを並べる方向で「軌道修正」することをFIAには望みたいもの。エントラントもWRCファンも、そういうWRCに戻ることを望んでいるはずです。

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  1. 2005/12/16(金) 00:43:31|
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コメント

307、好きなんですよお~。
乗りにくいだの、スリッパだのなんだと言われてましたが、
一番かっこいい!と思わせる車だったです。
307+グッドリッチ。。考えただけでも、わくわくします。
そんで、ペターをお兄ちゃんが追い抜いちゃったり。。それはないか。
そうなるといいなあ。。
  1. 2005/12/16(金) 21:20:03 |
  2. URL |
  3. びおびお #-
  4. [ 編集]

クーペはいいですね。

>びおびお様

やっぱり、クーペルックのラリーカーはカッコイイですよ。
WRカー規定になってホットハッチやクーペがベースモデルのマシンが増えたのはウレシイことです。

次期インプレッサも5ドアがベースになるとウワサされてますし、
ミツビシも最近のモータショーで出店された「ランエボ後継」と目されているクルマは
5ドアでしたし。

速いハコもそれなりに魅力はありますし、グループA時代のマシンは好きです。
でもWRカーにはセダンベースのマシンは似合わないような気がするんですよね。
私見ですけど。m(__)m
  1. 2005/12/17(土) 23:32:59 |
  2. URL |
  3. 潮風 #-
  4. [ 編集]

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