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サヨナラまで、あと2カ月。

Lantis.
Panasonic DMC-LX3 iAモード

我が愛車MAZDA LANTIS。7月21日で車検切れを迎えるんですが、今回は車検を通さないことに決めました。ギアボックス周りからの微量のオイルリークを修繕しなければならず、そのためにはエンジンを下ろすなどの大手術が必要となるのです。ざっとした見積もりだと軽く20万円オーバーだとか。。orz

1994年式、ワンオーナーの中古車。あたしは11年乗りました。外装とオーディオを自分好みにチューニング、特にO・Zレーシング製のSUPERTURISMOを装着した姿は、最高に自負心を満足させてくれました。

何よりもうれしかったのは、2人のムスメを乗せていっぱい楽しめたこと。まさか11年も頑張ってくれるとは。。。今でもお別れしたくはない気持ちは強いのですが、もう維持することはできません。残された時間を大切に、かわいがってあげようと思います。
このLANTIS。トラブルも多かったのですが、「死に時」もいちばんいい時を選んでくれました。今年はエコカーへの減税、新車購入補助などがあります。景気の悪化、収入減と大変な時期ですが、これだけ“サポート”があればなんとか相殺できそうです。これらの恩恵を受けるのは国産車だけですが、輸入車メーカーも対抗策としてそれなりに「特典」を用意しているところが多いみたいですね。

次期マイカーでも「スポーツマインド」にこだわって、「エコカー」の中から選ぼうと思います。ただし駐車場の制限から全高1550ミリ以下の車しか入りません。もともとミニバンや四駆に乗るつもりもなかったのでこれは割り切りやすいですね。合理的でスポーティーな5ドアハッチがいい。ワゴンは今の自分には無駄が多いし、4ドアセダンに乗るのはもう少し年取ってからでもいい。また、わが家族の「ファーストカー」としての役割もあるので、軽自動車はパスしましょう。5ナンバーサイズが理想だけど、ここはもうこだわらない方がよさそう。

エコカー減税対象車以外も含めて、国産車のラインナップを見回してみると、あたしの趣味からトヨタ、ニッサン、ホンダ、ミツビシ、ダイハツのクルマを手元に置くことは絶対にありません。スバルはエコカー対象の魅力が乏しすぎるのでパス。対象車に現行インプレッサと次期レガシィのハイグレード車が含まれても、ちょっとあのデザインには馴染めないです。2代目レガシィのあのセンスの良さはどこに消えてしまったのか。。。輸入車だと価格との勝負。それでも昔ほど選択肢は多くはなく、、フォード・フォーカス、オペル・ベクトラが日本市場から消えてしまったのは非常に残念です。

ある程度、目星は付けていますが、まずはディーラーを見て回らなければ。。。6月いっぱいまで、頭を悩ます日々が続きそうです。。


MAZDA



RE & MAZDA


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  1. 2009/05/17(日) 13:31:49|
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リークって…なん

リークって…なんだろう…?
  1. 2009/05/20(水) 16:03:54 |
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